Falk Schebitz
Dipl. Wirtsch.-Ing.
Mediprom GmbH
Market Development
Im Hinterlenzen 17
65510 Idstein
Tel.: 06126-5058427
Mobil: 0179-6785977
Bericht von Herrn Falk Schebitz (den ich gut kenne, er war früher Vertriebsbeauftragter bei IBM)
Aufgrund der derzeit im Markt angebotenen diversen “Spritsparmittel” habe ich PowerSpeed2000 sehr zurückhaltend gegenüber gestanden. Im Mai 2007 habe ich PowerSpeed2000 erstmals eingesetzt. Das Fahrzeug war ein Golf III mit der1,9 Ltr. Turbodieselmaschine. Diesen Wagen habe ich in der Zeit vor der Anwendung von PowerSpeed2000 mit einem Verbrauch mit 6,5 bis 6,7 Ltr/100 km gefahren.
Im Juli hatte ich 5 mit PowerSpeed2000 behandelte Tankfüllungen verbraucht und die anschliessende Verbrauchsmessung hat bei vergleichbarem Streckenprofil und vergleichbarer Fahrweise – eher flotterer Fahrweise – einen Verbrauch von 5,5 Ltr,/100 km ergeben.
Der Umfang der Einsparung hat mich so überrascht, dass ich mehrere Messungen durchführte, die wiederum diesen recht niedrigen Verbrauch bestätigten.
In der Folge habe ich drei ( 3 ) Bekannte überredet, dies gleichfalls zu tun. Auch hier handelte es sich um Dieselmaschinen und die Einspareffekte bewegten sich jeweils bei 12,5 bis 17 % ! Dies sind nur Durchschnittswerte, die sich bei längerem Gebrauch von PowerSpeed2000 noch verbessern können.
Soweit zu den persönlichen Erfahrungen mit PowerSpeed2000.
In Anbetracht der derzeit stattfindenden Umweltdiskussion und der recht hohen Dieselpreise ist der Einsatz von PowerSpeed2000 für jedermann (=Dieselfahrer) eigentlich ein MUSS.
Die Wirtschaftlichkeit
wird von folgender Beispielrechnung für einen Transporter-/Taxifahrer belegt:
Der monatliche Verbrauch beträgt ca. 500 Ltr. Kraftstoff zum Preis von ca. € 650,00.
Eine Einsparung von 15 % bedeutet einen Vorteil von € 97,50, der sich um den Bezugspreis von PowerSpeed2000 reduziert. Für diese Treibstoffmenge sind 250 ml wie in PS2000-m25 notwendig !
Der EVP beträgt 18,95 €. Somit bleibt diesem Kunden ein Vorteil von ca.80,00 € monatlich oder anders ausgedrückt: eine Kostenreduzierung für Kraftstoff von 12,31 %
Dass bei den Kraftstoffen längst noch nicht alle Reserven ausgeschöpft werden, beweist aktuell die Werbung für V-Power von Shell sowie diverse Angebote von Super-Diesel. Diese verbesserten Kraftstoffe zeigen, dass hier erhebliche Reserven liegen, jedoch werden die besseren Kraftstoffsorten zu deutlich höheren Preisen verkauft, sodass für den Kunden kein wirtschaftlicher Vorteil erreichbar ist.
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